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南京豪精簡(jiǎn)述環(huán)形件對(duì)焊
日期：2019/8/5 14:06:11 瀏覽次數(shù)：
環(huán)形件對(duì)焊的時(shí)候，除了考慮對(duì)焊工藝的一般規(guī)律之外，還需要注意分流和環(huán)形件變形彈力的影響，由于存在分流，需用功率要增大15-50%，分流隨環(huán)形件直徑的減小，斷面的增大，以及材料電阻率的減小而增大。
環(huán)形件對(duì)焊時(shí)，頂鍛壓力的選擇一定要考慮變形反彈力的影響，但由于分流有對(duì)環(huán)背加熱的作用，所以頂鍛壓力增加量不大。
自行車、摩托車鋼圈，汽車輪鋼都采用連續(xù)閃光對(duì)焊，夾鉗電極的前口一定要和工件斷面相吻合。頂鍛的時(shí)候，為了防止反彈力影響接頭質(zhì)量，甚至拉開(kāi)接頭，需要延長(zhǎng)無(wú)電流頂鍛時(shí)間。
錨鏈、傳動(dòng)鏈等鏈環(huán)多用于低碳鋼和低合金鋼制造，直徑d＞20mm時(shí)可用預(yù)熱閃光對(duì)焊，預(yù)熱的目的是為了接口處加熱均勻，頂鍛時(shí)容易產(chǎn)生一定的塑性變形。
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